2019年4月10日，魯南高鐵日臨段信號(hào)系統(tǒng)工程完成首站模擬單體試驗(yàn)，為確保全線按期實(shí)現(xiàn)靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試贏得了時(shí)間。

    魯南高鐵日照至臨沂段開工延遲半年，工期緊、任務(wù)重，能否在節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)完成信號(hào)工程任務(wù)，將直接影響全線按時(shí)開展靜態(tài)驗(yàn)收并如期開通。面對(duì)緊迫的施工任務(wù)，在魯南高鐵公司的精心籌劃和指導(dǎo)下，中國(guó)通號(hào)項(xiàng)目部科學(xué)組織，積極調(diào)配人員、機(jī)具、物資設(shè)備，主動(dòng)出擊，日夜奮戰(zhàn)，克服各種困難，于4月8日完成了中繼4站室內(nèi)信號(hào)設(shè)備的安裝工程。為完成模擬單體試驗(yàn)，項(xiàng)目部合理安排施工工序，制定詳細(xì)的試驗(yàn)計(jì)劃，對(duì)軌道模擬試驗(yàn)、熔絲報(bào)警試驗(yàn)、方向切換電路試驗(yàn)、電源線線間對(duì)地絕緣測(cè)試等試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真細(xì)化，確保了試驗(yàn)任務(wù)的順利完成。首站模擬單體試驗(yàn)的完成，標(biāo)志著魯南高鐵日臨段信號(hào)工程進(jìn)入了設(shè)備調(diào)試階段，為確保5月20日靜態(tài)驗(yàn)收及8月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試及室內(nèi)外設(shè)備聯(lián)掛試驗(yàn)創(chuàng)造了條件。