近日，由山東鐵投濰煙高鐵公司投資建設(shè)的濰煙高鐵站房工程完成重大節(jié)點(diǎn)任務(wù)。全線5座新建站房外立面施工全部完成，全面進(jìn)入內(nèi)部精裝和機(jī)電安裝施工階段，外部管網(wǎng)及配套工程正加速推進(jìn)。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，是山東半島北部地區(qū)客運(yùn)主通道和規(guī)劃渤海海峽跨海通道的后方通路。線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經(jīng)濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯(lián)絡(luò)線連通煙臺南站，正線線路全長237.3公里，設(shè)計(jì)速度為350km/h。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，打造膠東半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)、北京3小時(shí)高質(zhì)量交通圈。對推動(dòng)膠東半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目計(jì)劃2023年10月31日具備靜態(tài)驗(yàn)收條件。

濰煙高鐵新建站房的設(shè)計(jì)理念充分結(jié)合當(dāng)?shù)鬲?dú)有的文化特點(diǎn)，致力于打造“一站一景”的特色高鐵站房，為沿線百姓提供便利的同時(shí)，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)匚幕麄?/span>

灰埠站（原設(shè)計(jì)平度新河站）位于青島平度市新河鎮(zhèn)三埠村北。建筑面積為4984.54㎡，站場規(guī)模2臺4線。站房設(shè)計(jì)通過考察站址附近村落建筑形象，提取紅色為建筑屋頂顏色，彰顯青島“紅瓦綠樹，碧海藍(lán)天”的宣傳名片。

萊州站位于煙臺萊州市文峰街道曹家村南。建筑面積為11999.59㎡，站場規(guī)模3臺7線。站房結(jié)合萊州月季之都的地域特征，以“花開自萊州，扶搖上蒼穹”為主題設(shè)計(jì)理念。

招遠(yuǎn)站位于煙臺招遠(yuǎn)市北截社區(qū)北朱家村北。建筑面積為9975㎡，站場規(guī)模2臺4線。站房整體形象如山形般穩(wěn)重，氣質(zhì)上如黃金般純粹質(zhì)潔，完美詮釋招遠(yuǎn)“山璞金魂”的淳樸民風(fēng)和質(zhì)潔的黃金品質(zhì)。

煙臺西站（原設(shè)計(jì)大季家站）位于煙臺黃渤海新區(qū)拉薩大街與大季家路交會(huì)處。建筑面積為14804.88㎡，站場規(guī)模2臺4線。車站采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法，突出時(shí)代特征，以“居山傍水”之站為設(shè)計(jì)理念，打造綠色樞紐，花園式TOD，體現(xiàn)現(xiàn)代化濱海新城開放包容的城市性格和地域特征。

福山南站位于煙臺福山區(qū)東廳街道儒林溝村。建筑面積為10000㎡，站場規(guī)模2臺4線。建筑設(shè)計(jì)以“千年古邑，三鄉(xiāng)福地”為立意，建筑造型取自當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑形態(tài)，又融合煙臺海市蜃樓的自然造像奇觀。

與此同時(shí)，2023年9月6日，濰煙高鐵“四電”工程同步完成兩個(gè)關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，首條接觸導(dǎo)線在蓬萊-龍口區(qū)間成功架設(shè)，首座10KV配電所（萊州站配電所）受電。兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的同步實(shí)現(xiàn)，拉開了濰煙鐵路四電系統(tǒng)集成施工攻堅(jiān)的序幕。濰煙高鐵全線長軌鋪軌也已進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計(jì)將在本月下旬實(shí)現(xiàn)全線貫通。

濰煙高鐵工程建設(shè)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，為推進(jìn)工程竣工驗(yàn)收，助力山東半島北部沿海地區(qū)人民群眾早日迎來家門口的高鐵，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。