高鐵站外大雪紛紛，候車廳內(nèi)溫暖如春。12月16日，由山東鐵投能源公司與濟(jì)鄭高鐵公司合作開發(fā)建設(shè)的全省首個“高鐵站復(fù)合可再生智慧能源供應(yīng)系統(tǒng)”，在濟(jì)鄭高鐵（山東段）經(jīng)過為期1個月的運(yùn)行監(jiān)測，各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)入正式運(yùn)行期。在室外-15℃的極寒天氣下，候車廳內(nèi)溫度仍可穩(wěn)定在20℃左右，為廣大旅客提供了溫暖舒適的出行體驗(yàn)。

高鐵站復(fù)合可再生智慧能源供應(yīng)系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用，是山東鐵投集團(tuán)深入貫徹中央“碳達(dá)峰、碳中和”重大戰(zhàn)略，落實(shí)山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展決策部署的又一創(chuàng)新實(shí)踐，已由省自然資源廳納入“山東省地?zé)崮荛_發(fā)利用示范工程項(xiàng)目”。該系統(tǒng)基于對省方控股高鐵能源消耗數(shù)據(jù)分析，從占高鐵車站總能耗60%以上的空調(diào)系統(tǒng)入手，創(chuàng)造性地采用了“地源熱泵和空氣源熱泵多能互補(bǔ)智能耦合供能”方案，解決了“地源熱泵冬季取熱與夏季貯熱不平衡”“空氣源熱泵在寒冷和高溫氣候條件下衰減嚴(yán)重”等高鐵站能源供應(yīng)“痛點(diǎn)”問題，實(shí)現(xiàn)了濟(jì)鄭高鐵（山東段）各車站近零碳排放。該系統(tǒng)于2023年11月中旬開啟試運(yùn)行，供能總面積約80000平方米。經(jīng)測算，相較于單一空氣源熱泵系統(tǒng)，節(jié)能效益可提高15%，每年節(jié)約用電327.5萬度，減少二氧化碳等有害氣體排放量2803噸，具有良好的經(jīng)濟(jì)社會效益和積極的示范引領(lǐng)意義。

此外，聚焦“控制”與“運(yùn)營”兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，還打造了適合高鐵車站應(yīng)用特點(diǎn)的數(shù)字孿生、可視化AI能源利用模式的管控調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以及綠色高效供冷（熱）全生命周期的在線監(jiān)測、自動預(yù)警、尋優(yōu)調(diào)控的智能運(yùn)維系統(tǒng)，均為省內(nèi)高鐵車站能源管理領(lǐng)域首創(chuàng)。